Analisando o câmbio Dualogic® do Palio e Idea Brasília, DF

A Fiat está ampliando, a partir deste mês, sua gama de modelos equipados com o câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker. Com o novo câmbio, os modelos ficaram apenas R$ 2.430,00 mais caros.

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(61) 3245-7100
SCRS-513, 513, Ll C Lj 3749, Asa Sul
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(61) 3201-1515
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(61) 3329-9875
qd SEPN 503, s/n, Sn Cj A, Asa Norte
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Avis Rent A Car
(61) 3364-9904
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(61) 3322-4014
EQS-102/103, s/n, Bl A Lj 43, Asa Sul
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Centro Automotivo Araújo Ltda
(61) 3340-2003
SCLRN-706, s/n, Bl F Lj 34, Asa Norte
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(61) 3361-4000
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Pneulândia Comercial Ltda
(61) 3245-3788
CRS-515, s/n, Bl C Lj 5, Asa Sul
Brasilia, DF

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Tapevel Acessórios Automotivos Ltda
(61) 3361-4000
r SAA QD-1, s/n, Sn Qd 1 Lot, Zona Industrial
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Analisando o câmbio Dualogic® do Palio e Idea

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A Fiat está ampliando, a partir deste mês, sua gama de modelos equipados com o câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente.

 

São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

 

Com o novo câmbio, os modelos ficaram apenas R$ 2.430,00 mais caros. Veja os preços:

 

Palio ELX 1.8 Flex Dualogic: R$ 37.230,00

Siena HLX 1.8 Flex Dualogic: R$ 45.420,00

Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic: R$ 55.470,00

Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic: R$ 53.860,00.

Desenvolvido e produzido pela FPT -- Powertrain Technologies -- o câmbio Dualogic® automático, que chegou ao mercado em 2008 com o Fiat Stilo e depois passou a equipar também o Fiat Linea, é sucesso de vendas nos dois modelos, abrangendo 65% do mix de cada um, o que mostra a sua grande aceitação.

 

DUALOGIC

 

Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

Entre os benefícios do câmbio Dualogic® automático estão:

- Opção manual. Possibilidade de efetuar a troca de marchas manualmente através da alavanca de câmbio.

- Câmbio automático ou mecânico a qualquer instante. Pode-se trocar o modo de dirigir -- de automático para manual ou vice-versa -- a qualquer momento, com o carro parado ou em movimento. Para tanto, é necessário apenas um simples toque na alavanca para deslocá-la para a esquerda.

- Função auto down. No modo manual, se o motorista não quiser, ele não precisa reduzir as marchas para, por exemplo, parar em um semáforo. Isso porque a central eletrônica reconhece a rotação mínima de cada marcha e faz as trocas automaticamente, não deixando o carro "morrer". Isso é auto down.

- Função kick down. Como acontece com outros câmbios automáticos, quando o motorista pisa fundo no pedal do acelerador o sistema Dualogic® reduz automaticamente as marchas, incrementando a performance. O kick down é especialmente útil em situações em que uma dose extra de potência se torna necessária, caso de uma ultrapassagem, por exemplo.

- Programação esportiva. A tecla "S" existe para reforçar o desempenho esportivo, atuando tanto no modo automático como no manual. Ao pressionar a tecla "S" no modo automático, as trocas de marchas passam a ser efetuadas em um giro mais alto, aproveitando melhor a potência do motor. No manual o tempo de troca das marchas é reduzido, privilegiando a condução mais esportiva.

- Arrancada esportiva. Diferentemente dos câmbios automáticos convencionais, a arrancada é proporcional à pressão exercida no pedal do acelerador. Quanto maior a pressão, mais o sistema Dualogic® permite o aumento das rotações do motor.

- Proteção do giro do motor. A fim de preservar a durabilidade do motor, o sistema Dualogic® impede que o motor exceda o limite previsto de rotações. Um exemplo: no modo manual, caso o motorista queira fazer uma redução de marchas muito brusca -- digamos, tentar colocar o carro em segunda marcha a 110 km/h --, o sistema não reduz a marcha e avisa o motorista por meio de um alarme sonoro e uma mensagem de "manobra não consentida" no quadro de instrumentos. O mesmo resultado ocorrerá se o motorista tentar engatar uma marcha maior em uma velocidade ou rotação muito baixa.

- Estilo de condução. O sistema Dualogic® memoriza a forma de condução (manual ou automática) selecionada quando o veículo foi desligado pela última vez. Também se adapta ao estilo de condução do motorista, ou seja, as trocas das marchas acontecem em rotações diferentes, dependendo da posição do acelerador.

- Menor consumo. Ao contrário dos câmbios automáticos tradicionais, o câmbio Dualogic®, no modo automático, ajuda a economizar combustível em até 5% e, conseqüentemente, reduzir a emissão de poluentes na atmosfera.

 

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